Ouvert du 10/07 au 26/08/2022 inclus Jours dâouverture lundi â mardi â mercredi â jeudi â samedi -dimanche + le vendredi 26 aoĂ»t 2022 Station-village traditionnel au pied du cĂ©lĂšbre Col de la Croix de Fer, St Sorlin dâArves cultive avec ardeur modernitĂ© et patrimoine. Elle propose de nombreuses activitĂ©s sportives et des festivitĂ©s tout au long de lâĂ©tĂ©. RemontĂ©es mĂ©caniques ouvertes sur la pĂ©riode TĂ©lĂ©siĂšge dĂ©brayable Plan du Moulin Express 1496m â 2187m 16 pistes de VTT de descente balisĂ©es 1 verte â 8 bleues â 5 rouges â 3 noires Points dâintĂ©rĂȘt remarquables accessibles depuis les RemontĂ©es MĂ©caniques AccĂšs au sommet de la Balme puis Ă pied vers le secteur des 3 lacs â refuge de lâEtendard, col de la croix de fer ou tour de la Balme via le hameau des PrĂ©s Plan. PiĂ©ton 710⏠PAR JOUR ET PAR PERSONNEau lieu de 8,90⏠VTT 1360⏠PAR JOUR ET PAR PERSONNEau lieu de 17,00⏠La station en live ! Avec la carte Skiogrande, vous bĂ©nĂ©ficiez de 3 jours consĂ©cutifs ou non au tarif Skiogrande sur une pĂ©riode de 6 jours glissants sur le mĂȘme domaine skiable. Et au delĂ des 3 jours, le tarif public sâ pour profiter des tarifs Skiogrande.
Viewsurf leader européen de la webcam HD touristique live et différée, ville - France - Rhone-Alpes - Saint-Sorlin-d'Arves - Saint Sorlin d'Arves© OpenStreetMap contributors Longueur 8,5 km Altitude max 2584 m Dénivelé positif 541 m Km-Effort 15,6 km Altitude min 2055 m Dénivelé négatif 535 m Boucle Oui Date de création 10/12/2014 0000 DerniÚre modification 10/12/2014 0000 3 Avis Marche - Difficulté Inconnu Application GPS de randonnée GRATUITE SityTrail IGN / Instituts géographiques SityTrail World Le monde est à vous à propos Randonnée Marche de 8,5 km à découvrir à Auvergne-RhÎne-Alpes, Savoie, Saint-Sorlin-d'Arves. Cette randonnée est proposée par emstre. Profil altimétrique Localisation Région Auvergne-RhÎne-Alpes Département/Province Savoie Commune Saint-Sorlin-d'Arves DépartUTM 280389 ; 5012028 32T N. Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire ou une note Extraordinaire randonnée. Difficile d'acces mais le paysage vaut le coup. la descente du col enneigé a parfaitement conclu cette balade. A faire absolument. Ps la rando peut se completer de la visite des trois lac. le troisieme est innaccessible sans equipement. Randonnées à proximité ezorzet Gegetop Les Prés Plans Marche Facile 1 Saint-Sorlin-d'Arves, Auvergne-RhÎne-Alpes, Savoie, France 9,4 km 13,1 km-effort Oui Gegetop La Balme Marche nordique Moyen 1 Saint-Sorlin-d'Arves, Auvergne-RhÎne-Alpes, Savoie, France 6,9 km 12,9 km-effort Oui tracegps Gouze13 dome de la cochette Marche TrÚs difficile 1 Saint-Sorlin-d'Arves, Auvergne-RhÎne-Alpes, Savoie, France 15,6 km 32 km-effort Oui totoff64 15-08-2017 Moyen 1 Saint-Jean-d'Arves, Auvergne-RhÎne-Alpes, Savoie, France 11,1 km 21 km-effort Non druilhe La Sambuis Marche Moyen 1 Saint-Colomban-des-Villards, Auvergne-RhÎne-Alpes, Savoie, France 10 km 22 km-effort Oui nicolas54230 fredmig67 L'Ouillon Marche Difficile Fontcouverte-la-Toussuire, Auvergne-RhÎne-Alpes, Savoie, France 11,6 km 22 km-effort Oui
Rando: brin de fraicheur Ă Saint Sorlin d'Arves. Plus de 100 km de sentiers balisĂ©s sont accessibles autour de la station. Dâune durĂ©e variable entre 1h30 et 5h30, les itinĂ©raires alternent entre vastes prairies, balcons, lacs ou crĂȘtes face aux majestueuses Aiguilles dâArves. Le circuit des petits lacs est idĂ©al Ă rĂ©aliser en famille (1h30, 3,5 km). Au dĂ©part du
France Savoie Pour que UtagawaVTT reste gratuit 4 h 48 km 2250 m 2340 m AM / XC Possible 2356 m Non All Mountain / XC C'est la randonnĂ©e classique avec en gĂ©nĂ©ral autant de dĂ©nivelĂ© positif que nĂ©gatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se rĂ©aliser avec un vĂ©lo semi rigide. Enduro L'intĂ©rĂȘt du parcours est avant tout axĂ© sur la descente souvent technique voire engagĂ©e, la montĂ©e se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est Ă la descente. VĂ©lo tout suspendu obligatoire. DH / Gravity Seule la descente se passe sur le vĂ©lo. La montĂ©e est faite via navette ou remontĂ©e mĂ©canique. La difficultĂ© de la descente est indiquĂ©e par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. VĂ©lo tout suspendu et protections du corps obligatoires. Rando compatible VAE VTT Ă Assistance Ălectrique VĂ©rifiĂ© L'auteur l'a parcourue en VAE. Possible L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nĂ©cessaire. La rando comporte Ă©ventuellement des poussages. Non L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nĂ©cessaires. ActivitĂ© rĂ©cente 16 fois 0 fois Cartes IGN 3335ET IGN 3436ET IGN 3435ET IGN 3436ETR IGN 3435ETR Carte IGN papier Cotations et Indicateurs de difficultĂ© Cotation UtagawaVTT Cotation site labelisĂ© DĂ©finition des niveaux Vert TrĂšs facile, 1 Ă 3h, 8 Ă 15 km, pente 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dĂ©nivelĂ© > 1000m, nature des voies D et E Nature des voies A = voie goudronnĂ©e, revĂȘtu ou empierrĂ©. PraticabilitĂ© = trĂšs bonne revĂȘtement roulant, croisement possible avec une voiture. B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation. PraticabilitĂ© = Bonne revĂȘtement moins roulant herbeux caillouteux. C = Chemin forestier ou agricole avec orniĂšre ou zone humide. PraticabilitĂ© = bonne Ă moyenne, croisement possible entre 2 VTT. D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrĂ©s de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers. PraticabilitĂ© = moyenne Ă difficile, croisement difficile, largeur limitĂ© Ă 1 VTT. E = Sentier muletier, pĂ©destre, bande de roulage trĂšs rĂ©duite. PraticabilitĂ© = difficile, encombrement latĂ©rale, sentier sur creusĂ©, vĂ©gĂ©tation importante, passage trĂšs Ă©troit entre arbres et buissons. DĂ©finition des niveaux La cotation site labelisĂ© reproduit le niveau de difficultĂ© associĂ© par l'organisme responsable de la trace Base VTT ou Bike Park. Non cotĂ© - La trace ne fait pas partie d'un site labelisĂ© Vert - TrĂšs facile Bleu - Facile Rouge - Difficile Noir - TrĂšs difficile Double noir - Elite, en descente uniquement DifficultĂ© physique VTT musculaire DĂ©finition des niveaux Ce paramĂštre permet une Ă©valuation de la difficultĂ© globale du parcours en VTT musculaire selon 3 critĂšres. La distance km 1 = 60 Le dĂ©nivelĂ©e maximum entre la montĂ©e et la descente m 1 = 1200 Et la praticabilitĂ© prendre le chemin majoritaire dans la course 1 = Voie goudronnĂ©e, revĂȘtue ou empierrĂ©e. PraticabilitĂ© = TrĂšs bonne, revĂȘtement roulant, croisement possible avec une voiture. 2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation. PraticabilitĂ© = Bonne, revĂȘtement moins roulant herbeux caillouteux. 3 = Chemin forestier ou agricole avec orniĂšre ou zone humide. PraticabilitĂ© = Bonne Ă moyenne, croisement possible entre 2 VTT. 4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrĂ© de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers. PraticabilitĂ© = Moyenne Ă difficile, croisement difficile, largeur limitĂ© Ă 1 VTT. 5 = Sentier muletier, pĂ©destre, bande de roulage trĂšs rĂ©duite. PraticabilitĂ© = Difficile, encombrement latĂ©ral, sentier surcreusĂ©, vĂ©gĂ©tation importante, passage trĂšs Ă©troit entre arbres et buissons. 6 = Sentier muletier, pĂ©destre, bande de roulage trĂšs rĂ©duite en terrain pentu avec virage en Ă©pingle PraticabilitĂ© = Difficile encombrement latĂ©ral, sentier sur creusĂ©, vĂ©gĂ©tation importante, passage trĂšs Ă©troit. La difficultĂ© est alors calculĂ©e par le choix du maximum de tous ces paramĂštres. DifficultĂ© technique Fiets ? DĂ©finition des niveaux Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matiĂšre de technique Ă VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est Ă cotĂ© du vĂ©lo... La cotation technique est donc lĂ pour vous situer et choisir des itinĂ©raires Ă votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir Ă le parcourir en dehors des autres plaisirs paysage/physique. 1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus Ă©troits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse Ă toute personne sachant pĂ©daler Le placement sur le vĂ©lo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pĂ©daler pour garder son Ă©quilibre, et savoir freiner. 2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et prĂ©sentant peu d'obstacles. Le placement sur le vĂ©lo consiste Ă ce niveau Ă pencher le vĂ©lo pour prendre les virages plus ou moins rapidement. C'est gĂ©nĂ©ralement le niveau des initiĂ©s , ou des dĂ©butants douĂ©s. 3 = Le sentier se fait Ă©troit 30cm et plus sinueux, mais toujours dĂ©nuĂ© de gros obstacles nĂ©cessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vĂ©lo doit ĂȘtre plus prĂ©cis pied en bas extĂ©rieur dans les virages, aisance dans les Ă©pingles, passage en arriĂšre du vĂ©lo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majoritĂ© des pratiquants rĂ©guliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnĂ©e organisĂ©e, on voit surtout des vĂ©tĂ©tistes de ce niveau. 4 = En plus d'ĂȘtre Ă©troit et sinueux, le sentier lui mĂȘme prĂ©sente des difficultĂ©s qui obligent Ă placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vĂ©lo de maniĂšre prĂ©cise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nĂ©cessitent des capacitĂ©s en franchissement, des Ă©pingles fermĂ©es, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vĂ©tĂ©tistes qui n'aiment pas poser le pied et apprĂ©cient un certain engagement. 5 = Par rapport au niveau prĂ©cĂ©dent la notion d'Ă©quilibre sur le vĂ©lo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'ĂȘtre Ă la limite de l'Ă©quilibre. On est trĂšs proche du trial Ă©pingles Ă passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches trĂšs hautes etc. 6 = On prend les difficultĂ©s du niveau 5 et on les additionne, c'est Ă dire qu'on peut combiner pente trĂšs raide avec Ă©pingles trialisantes ! Engagement Climbbybike ? DĂ©finition des niveaux L'engagement de la course inclut diffĂ©rents critĂšres le degrĂ© d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dĂ©nivellation qui vont jouer sur l'Ă©tat de fraĂźcheur du VTTiste et donc sur ses capacitĂ©s physiques Ă nĂ©gocier un passage dĂ©licat. On peut aussi ajouter Ă l'engagement certains caractĂšres influents sur le moral du VTTiste la mĂ©tĂ©o, la praticabilitĂ© du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute Ă©ventuelle. L'engagement est donc subjectif et Ă©volue en fonction de la personnalitĂ©, de l'expĂ©rience et de l'entraĂźnement du VTTiste. 1 = Faible 2 = Peu important 3 = Important 4 = ExposĂ© 5 = TrĂšs exposĂ© 6 = ExtrĂȘmement exposĂ© Poussage & Portage DĂ©finition des niveaux 1 = Aucun poussage ni portage 2 = Petits poussages possibles suivant son aptitude Ă grimper ou descendre 3 = Poussage sur distance d'au moins 100m 4 = Petits portages de quelques mĂštres 5 = Portage de 10 Ă 100 m en distance 6 = Portage plus de 100 m en distance 29 aoĂ»t 2022 16°C - 28 °C Nuageux 30 aoĂ»t 2022 15°C - 27 °C LĂ©gĂšre pluie 31 aoĂ»t 2022 15°C - 25 °C Peu nuageux 1 sept 2022 15°C - 27 °C Nuageux 2 sept 2022 15°C - 18 °C LĂ©gĂšre pluie ItinĂ©raire Je pensais que ce serait une Ă©tape sans problĂšme, ce sera la plus dure ! Le col des PrĂ©s Nouveaux n'est qu'Ă 800 m de dĂ©nivelĂ© mais dans la nuit, il a plu et il pleuvait encore quand on s'est rĂ©veillĂ©. Heureusement le ciel se dĂ©gage un peu mais la mĂ©tĂ©o est incertaine. Les chemins sont dĂ©trempĂ©s dans une boue glissante et des sentiers dĂ©foncĂ©s par le bĂ©tail. On peine Ă pousser, on ne tient pas sur nos pieds. La montĂ©e se rĂ©vĂšle trĂšs fatigante. En un rien de temps, les vĂ©los et nous-mĂȘmes sommes couverts de boue. On ne voit plus les dĂ©railleurs dans une gangue de boue. La chaĂźne saute car les pignons sont pleins d'herbe et de boue mĂȘlĂ©es. Finalement ma chaĂźne passe dans les rayons. On a beaucoup de mal Ă la ressortir et la patte de dĂ©railleur est tordue. Heureusement HervĂ© a prĂ©vu et a une patte de rechange. On rĂ©pare et on essaie d'enlever le maximum de boue. Ăa grince et ça saute. Finalement il faudra 2h30 d'effort pour arriver au col. Dommage, le lieu est trĂšs beau et le soleil fait quelques apparitions. On aurait dĂ» monter par " Les Chambons ", dans Saint-Jean-d'Arves, c'est une bonne piste qui rejoint notre itinĂ©raire Ă Pravel, cela nous aurait Ă©vitĂ© le plus gros de notre galĂšre. La descente du col est un plaisir dans des Ă©pingles impressionnantes qui passent. Mais le retour Ă Besse est toujours dans de la boue glissante. Ă 12h30 on arrive enfin au-dessus de Besse. On trouve un raccourci impressionnant et on remonte par la piste au plateau d'Emparis. Belle traversĂ©e du plateau comme toujours. On a la flemme d'aller voir les lacs mais on joue la descente technique et engagĂ©e du Chazelet par la chapelle de Notre-Dame du Bon Repos optionnel. Belle Ă©tape mais plus dure que prĂ©vu Ă cause des conditions. Consommation 900Wh AccĂšs au dĂ©part Saint-Sorlin-d'Arves Savoie. Remarques Depuis la station. Remarques sur la difficultĂ© Difficile Ă trĂšs difficile sur sol dĂ©trempĂ©, comme ce fut le cas pour nous. La descente de Notre-Dame du Bon Repos est engagĂ©e. Remarques sur le portage Gros portage au col des PrĂ©s Nouveaux. Commentaire de l'auteur sur la sortie SeptiĂšme des 13 Ă©tapes de la traversĂ©e des Alpes en VTTAE. La trace complĂšte les 13 Ă©tapes et la description complĂšte peuvent ĂȘtre tĂ©lĂ©chargĂ©es Ă partir de Jacky Estublier. Nous avons rĂ©alisĂ© HervĂ© et moi cette traversĂ©e des Alpes en VTT AE du 18 au 30 AoĂ»t 2018, sur lâitinĂ©raire dâ Eric Berioux. Je pratique le VTT depuis longtemps mais je ne suis pas un grand vĂ©tĂ©tiste. Par rapport Ă Ăric Berioux auteur de la traversĂ©e des Alpes de rĂ©fĂ©rence, je monte nettement moins bien et je descends un peu mieux, ce qui ne mâa pas empĂȘchĂ© de faire avec lui, en musculaire, il y a 7 ans, la plupart des Ă©tapes de cette traversĂ©e. Alors, pourquoi lâassistance Ă©lectrique ? Câest pour mieux apprĂ©cier encore le VTT. Lâassistance câest des montĂ©es moins pĂ©nibles, la possibilitĂ© de passer sur le vĂ©lo la plupart des portages mais aussi reconnaissons-le les portages qui restent et il en reste ! sont trĂšs pĂ©nibles vu le poids de nos machines. A fatigue comparable, on peut faire des Ă©tapes plus importantes, voir plus de paysage, parcourir plus de sentiers, faire plus de descente, bref prendre plus de plaisir. Un peu la diffĂ©rence entre marcher et le VTT. A titre dâexpĂ©rience, nous avons voulu parcourir 2 Ă©tapes musculaires par jour on a parcouru les 25 Ă©tapes en 13 jours, mais nous avons dĂ» pour cela pĂ©daler en moyenne 8h par jour 8h â 17h mais la vitesse nâĂ©tait pas lâobjectif. Alternativement, on aurait pu prendre notre temps, se lever tard, profiter de la montagne, rentrer tĂŽt et frais. Câest chacun selon son gout. Reconnaissons aussi que, lâĂąge venant je suis nĂ© en 1950 faites le calcul, je ne compte guĂšre amĂ©liorer mes performances. Lâassistance permet Ă des pilotes normaux » de faire ce qui serait sinon rĂ©servĂ© aux bons ou aux jeunes. Il est vrai aussi que les trĂšs bons » font en musculaire Ă peu prĂšs aussi bien que nous avec lâassistance. Mais ne vous faites pas dâillusions, assistance ou pas, les montĂ©es sont toujours aussi raides, les sentiers aussi Ă©troits et caillouteux, et les descentes tout aussi techniques. Le VTT en montagne est sportif et engagĂ© avec ou sans assistance. Informations techniques Nous avons des VTT AE rĂ©cents de 2018 tout suspendus, roue de pneus de 2,8 et 3 pouces, grande suspension, moteur Bosch. Le poids est de 23 kg. Ils ont donnĂ© toute satisfaction. Ă part un problĂšme de dĂ©railleur patte tordue causĂ© par la boue dans le col des PrĂ©s Nouveaux, aucun problĂšme technique nâest Ă signaler. Autonomie Il est difficile de donner des moyennes sur lâautonomie des batteries. Cela dĂ©pend de nombreux facteurs tels que la capacitĂ© en Wh bien sĂ»r, mais aussi du niveau dâassistance utilisĂ©, de lâĂąge de la batterie et de la façon de la conserver, du dĂ©nivelĂ©, de la distance, de la nature du sol etc. Nous avons rapidement dĂ©cidĂ© de ne pas faire de gros efforts dâĂ©conomie, nous avons roulĂ© en mode EMTB pour les moteurs Bosch câest-Ă -dire le mode confort. Nous avons constatĂ© que, pour une batterie de 500Wh, lâon peut compter sur environ 1250 m de dĂ©nivelĂ© par batterie sauf cas exceptionnel tel que grosse distance ou roulage dans lâherbe prĂšs de 2000m en Ă©conomisant et dans de bonnes conditions. On a donc visĂ© des Ă©tapes entre 2000 et 2500 mĂštres par jour pour 2 batteries de 500Wh chacune. Sur quelques Ă©tapes, en particulier celles dĂ©passant 2500 mĂštres, nous avons dĂ» nous arrĂȘter Ă midi le temps de prendre un petit repas et de recharger les batteries. En 1h on prend un supplĂ©ment dâautonomie de 500 mĂštres environ. PraticabilitĂ© Eviter par temps humide. Parcours les plus proches il y a 2 ans Saint-Sorlin-d'Arves - Single des Vachers 6km 340m 340m il y a 2 ans Tour des PrĂ©s Plans 6km 290m 290m il y a 2 ans Combe de Rieu Blanc 11km 730m 730m il y a 2 ans Le Mont Corbier 14km 840m 840m il y a 1 an Lacs de l'Etendard depuis Saint-Sorlin 31km 1350m 1350m il y a 15 ans DerniĂšre Ă©tape de la Transmaurienne 45km 1900m 1900m Liens de partage Pour faire un lien vers cette randonnĂ©e VTT Ă partir d'un site web, copier/coller le code suivant Lien URL Code HTML iFrame complet iFrame lĂ©gĂšre carte et profil â ïž Avertissement â ïž Les parcours qui sont prĂ©sentĂ©s dans cette section sont des comptes rendus de randonnĂ©es VTT qui prĂ©sentent un caractĂšre subjectif et grandement conditionnĂ© par le niveau technique de leur auteur, sa maĂźtrise du pilotage, le type de VTT utilisĂ© ainsi que les conditions de rĂ©alisation. Les renseignements sont donnĂ©s Ă titre indicatifs et peuvent se rĂ©vĂ©ler obsolĂštes par suite d'une Ă©volution du terrain ou de l'environnement. En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs Ă frĂ©quenter les randonnĂ©es dĂ©crites sur le site et ne pourra pas ĂȘtre tenu pour responsable de l'utilisation des itinĂ©raires, traces GPS et des Ă©ventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposĂ©s. CvAlqCS. 283 102 38 371 380 32 241 261 103