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Réservé aux abonnés Publié le 09/08/2022 à 0600, Mis à jour le 09/08/2022 à 1013 Loin des traditionnelles croisières, le voyage à bord de ce voilier au confort et charme naturel est une expérience exceptionnelle. Service de presse Le voilier Persévérance a été spécialement construit pour accompagner l'expédition Polar Pod dans l'océan Austral. Ce navire embarquera 12 voyageurs de l'Asie à l'Antarctique. Il porte le même nom que de prestigieux navires au XIXe siècle et que le robot lancé par la NASA sur la planète Mars en 2021. Persévérance est le voilier qui ­accompagnera Polar Pod, l'expédition de Jean-Louis Étienne dans l'océan Austral autour de l'Antarctique. Or ce ­bateau embarquera aussi de simples voyageurs épris de croisières et d'aventures. L'explorateur des pôles fait construire en même temps les deux ­navires, le vertical et autonome qui se déplacera au gré des courants durant trois ans au plus, et la goélette, chargée de ravitailler la station océanogra­phique en personnel, matériel et vivres, tous les deux mois. Polar Pod pourra partir au mieux en avril 2024. Mais le voilier sera prêt dès mars prochain. Alors on va faire des croisières pour le grand ­public en attendant de démarrer l'expédition », s'enthousiasme sa directrice Elsa Pény-Étienne, qui œuvre depuis vingt-cinq ans dans l'ombre de son complice. Ce Jules Verne des temps modernes, qui a dédié sa vie aux contrées… Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 76% à sa liberté, c’est cultiver sa à lire votre article pour 0,99€ le premier mois Déjà abonné ? Connectez-vous
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Communen France Marseille, ville portuaire du sud de la France, est un carrefour de commerce et d’immigration depuis sa fondation par les Grecs vers 600 av. En son cœur se trouve le Vieux-Port où les pêcheurs vendent leurs prises sur le quai des bateaux. A voir aussi : Où partir en vacances pas cher Etranger ?

À l’instar d’autres filières touristiques, celle des croisières est très durement touchée par la pandémie de Covid-19. Jean-François Suhas, président du Club de la croisière Marseille Provence dresse un état des lieux de la situation et des perspectives, dans ce contexte particulier. La région Provence Alpes Côte d’Azur accueille chaque année 2,5 millions de croisiéristes. Ils génèrent près de 2 500 emplois. La filière pèse plus de 400 millions dans l’économie régionale. Les deux mois de confinement ont eu de lourdes conséquences sur le secteur de la croisière, qui se prépare doucement à relancer son activité. Pertes, protocoles sanitaires à bord, croisières vertes… Le président du club de la Croisière Marseille Provence, Jean-François Suhas apporte un éclairage sur la reprise. Pouvez-vous nous faire un état des lieux de la situation, avec un bilan chiffré des pertes ? On a perdu à peu près 100 000 passagers en mars, soit 70%. Ce sont environ 560 000 passagers à ce jour, pour Marseille, et environ 1 million de passagers sur l’ensemble de la région. On perd environ 600 000 euros par escales. Les pertes sont évaluées à 100 millions d’euros déjà. Pour comprendre cette économie-là, il est important de savoir qu’on ne raisonne pas en chiffre d’affaires. Quand on parle de la croisière, on parle de l’impact industriel et touristique. Il est important de noter que ces pertes se répartissent pour deux tiers sur la partie industrielle avec toutes les activités en lien avec les services portuaires, les terminaux, l’exploitation des navires, l’avitaillement… Et un tiers sur le volet touristique. C’est important de le souligner. Des compagnies de croisières sont-elles menacées ? Les compagnies qui sont menacées, aujourd’hui, ne le sont pas à court terme. Elles sont menacées dans leur développement. Depuis bien longtemps, la plupart des compagnies ont fait le choix d’utiliser des pavillons étrangers, et donc n’ont aucune aide publique. Les compagnies se sont mises en capacité de se sauver, avec leurs banques, en fonction du marché, ou même en hypothéquant leur bateau. La reprise sera lente, et les croisières ne seront forcément pas pleines, mais cela va quand même permettre de survivre, parce que ça reste une industrie rentable, et on peut s’attendre à une guerre des prix. Donc, il n’y a pas de risque de disparition à court terme, mais par contre un vrai risque de changement, de rachat, de fusions entre certaines compagnies, parce que toutes ne pourront pas repartir en même temps. Justement, quand on parle de reprise, certains premiers croisiéristes annoncent leur reprise début juillet. Quels protocoles sont mis en place ? Ce sont les compagnies avec de petits bateaux », plutôt de luxe qui devraient repartir début juillet, en proposant des choses originales de l’expédition, mais en France, en évitant la promiscuité entre passagers, être en mesure d’espacer les tables… un peu à l’image de ce qui se fait dans l’hôtellerie de luxe. Les tests seront aussi de rigueur, pour tout l’équipage, mais aussi pour les passagers. Il faut la garantie que tout le monde embarque, soit avec une sérologie positive, soit avec un PCR négatif. Il y a des médecins à bord, ce qui permet de faire des tests quand vous en avez envie, y compris quand vous embarquez. Ça, c’est le monde à très court terme, c’est-à-dire celui de début juillet. Les épidémiologistes disent que l’épidémie finirait en juin, car c’est inscrit dans l’histoire des pandémies, même si on ne le comprend pas. Je m’inscris dans cette projection avec espoir. Mais, évidemment un buffet sur un bateau alors qu’il y a encore une circulation du virus, ce n’est pas envisageable. Certains opérateurs préfèrent d’ailleurs reprendre, lorsque les conditions seront identiques à celles qu’ils ont connues avant. On aura la réponse aux alentours du 15 juin, pour savoir si les Français pourront aller en Grèce, en Espagne ou en Italie. D’ailleurs, je ne crois pas en une reprise de la croisière pérenne au niveau du tourisme européen sans l’ouverture de ces trois pays. Les 250 000 Américains qui viennent habituellement vont bien nous manquer, mais déjà avec les croisiéristes européens, on peut espérer redémarrer dès le mois d’octobre, avec 20 ou 30 escales mensuelles. Vous participez à une visioconférence “les bateaux de croisière doivent-ils disparaître de Marseille ?” Comment abordez-vous cette question là ? Très sereinement, parce que c’est toujours assez caricatural. Je ne m’exprime pas tant que ça sur le sujet. Il y a des gens qui s’expriment plus que moi sur la croisière, en particulier les hommes politiques qui ont besoin d’exister, les associations environnementales… Les bateaux de croisière à Marseille, représentent 15 % des escales. Sur les 3500 escales du port de Marseille, il y en a que 500 qui relèvent de la croisière. Sur ces 500, plus, 20 % sont au gaz, donc on ne parle plus de pollution, mais encore de CO2. 80 % de ceux qui restent naviguent avec le nouveau carburant depuis le 1er janvier, surtout avec des systèmes de pot catalytique qui depuis 2 ans ont été installés sur quasiment tous les navires. Durant, la période de confinement, j’ai demandé à des organismes type Atmosud, de faire des relevés atmosphériques, parce qu’il n’y avait plus de voiture, mais il n’y a jamais eu autant de bateaux, avec des paquebots présents 24h/24. Il n’y aucune trace d’eux sur le plan environnemental, alors qu’on nous dit tous les jours, par des calculs dénaturés, que le transport maritime en général, dont fait partie la croisière, couvre toutes les pollutions marseillaises. Quand on aura que des voitures électriques, effectivement on trouvera la trace des bateaux. Pour le moment, ils ne représentent que 10-15% de la pollution, et 1% qui sont les paquebots. Ces bateaux gigantesques ont, selon vous, encore un avenir ? C’est vrai que c’est un symbole de “mass maket”, ils sont trop gros, très gros. Mais nous sommes aussi de plus en plus nombreux. On est 7,5 milliards sur la terre. Il y a des gens qui ont envie de partir en mer, mais si vous ne faites pas ces gros bateaux, avec lesquels vous partez en mer pour 700 ou 800 €, voire 1000 € la semaine dans les conditions de rêve, vous partez pour 10 000 € et tout le monde ne peut pas se le payer. Ces gros bateaux ont encore de l’avenir, dans la mesure où ils ont quand même compris en les faisant au gaz, qu’il ne fallait pas plus parler de pollution. Je suis un écolo convaincu, j’ai passé ma vie sur des considérations écologiques et environnementales. Pour l’heure, ma seule satisfaction, c’est d’avoir été entendu par ces opérateurs. Il y a 5 ou 6 ans, lorsque j’ai commencé à les alerter en leur disant que s’ils voulaient venir à Marseille, il fallait passer au gaz, se connecter à quai… Je crois beaucoup en l’innovation, à la fois, en l’économie parce que c’est elle qui nous permet de vivre, on l’a bien vu durant ces deux mois, mais aussi à l’écomodernisme qui consiste à trouver la solution la plus écologique. Et ce qui est évident, c’est qu’avec l’énergie fossile, on s’est tous trompé. Il faut donc s’adapter. Il y a sur les bateaux, et particulièrement sur les paquebots des opportunités techniques qui nous permettent d’imaginer une exploitation zéro émission. Peut-on réguler l’arrivée des touristes à Marseille ? Complètement. Il y a des points de frictions, notamment à Notre-Dame de la Garde, et je demande depuis plusieurs années, de limiter l’accès. 400 000 à 500 000 croisiéristes sur les 2,5 millions de touristes. J’en ai déjà discuté avec le recteur. Il faut faire payer les places de parking. Les croisiéristes ne verraient pas non plus d’inconvénient à payer l’accès, et visiter sur certains créneaux horaires. C’est un lieu emblématique de Marseille, les touristes veulent y aller. Croyez-vous en la capacité de résilience des touristes parce que l’image de la croisière a été écornée pendant la crise sanitaire ? Elle a été écornée comme celle de chaque secteur symbolique. La plupart des croisiéristes font partie d’un public averti et convaincu. À partir du moment où le risque sanitaire sera bien maîtrisé, ils reviendront. Sur la croisière, on a vraiment des gens qui aiment la mer, partir en mer, et n’ont pas envie de faire autre chose, et qui se sentent en sécurité sur un bateau. Naturellement, il faut rassurer les gens. Organiser des escales avec des accès à des hôpitaux. Évidemment, on ne pourra redémarrer tant que l’ARS n’aura pas donné le feu vert. C’est qui est une évidence, c’est que la conception des futurs navires va être impactée. Les nouveaux bateaux qui vont être construits le seront avec des zones plus importantes de confinement, plus d’infirmières et de médecins, par exemple… Le mot d’être reste la rassurance », et j’utilise volontairement ce terme. Résultatspour «voilier départ Marseille via Grèce» - Voyage en Grèce - Voyage Forum Rechercher > Formulaire de recherche > Résultats de votre recherche. Discussions similaires avec celle ayant pour titre «Voyage en voilier au départ de Marseille via la Grèce»: - Préciser/modifier votre recherche. 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Janvier Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Toutes nosDestinations France Europe Maghreb & Moyen Orient Antilles Amériques Asie & Océan Indien Océanie & Pacifique Afrique > Séjours Clubs & Hôtels Circuits & Croisières Location & Mobile-Home Weekend & Courts Séjour Brochure Promos Thalasso & Bien-être Grèce - Iles grecques - Rhodes Sélection Voyages ÔClub Experience Kolymbia Star 4* - Vente Flash Durée 7 nuits Formule tout compris Départs de Bâle, Bruxelles, Genève, Lyon, Marseille, Nantes, Nice, Paris, Toulouse à partir de 599€ par personne au lieu de € Note générale Très bien 7 /10 332 Notes / 202 commentaires Qualité-Prix Activités Repas Chambres , en couple, Le 11 juin 2019 Excellent 9/10 Jean Pierre, Audrey, entre amis, Le 04 juin 2019 Excellent 9/10 Jean, en couple, Le 04 juin 2019 Excellent 9/10 Bruno, en couple, Le 04 juin 2019 Superbe 8/10 Patrick, en couple, Le 03 juin 2019 4/10 Maryline, en couple, Le 30 mai 2019 Excellent 10/10 Elie, en couple, Le 23 mai 2019 Très bien 7/10 Fabien, entre amis, Le 14 mai 2019 Excellent 10/10 Marc, en couple, Le 14 mai 2019 Superbe 8/10 Michel, en couple, Le 14 mai 2019 Très bien 7/10 Joele, en couple, Le 14 mai 2019 Excellent 9/10 Joelle, entre amis, Le 14 mai 2019 Excellent 9/10 Muriel, en couple, Le 08 mai 2019 Superbe 8/10 Sabrina, en couple, Le 08 mai 2019 Superbe 8/10 Muriel, en couple, Le 08 mai 2019 Bien 6/10 Produits du même Hôtel Commentaller en Crète ? En avion Depuis la France : En basse saison, vous trouverez des vols directs seulement depuis Paris ou Nice.. En haute saison, l’offre de vols directs s’étoffe et vous pourrez embarquer depuis Marseille, Bordeaux, Lyon, Nantes, Nice, Paris et Toulouse. Depuis Athènes : Que ce soit en basse ou haute saison, des vols directs de 50 mins vous permettront DernièreMinute VacancesScolaires France Nos idées Clubs, résidences et campings Week-end & Parcs Thalasso & Bien-être SéjoursClubs & Hôtels Top Destinations Clubs Hôtels Bien-être & Thalasso Combiné avec un circuit Vols + Hôtel Week-End& Parcs A la carte Grandes villes Besoin d'inspiration? Parcs de loisirs Locations en Résidence Locations en Camping Nos idées CircuitsCroisières Circuits Circuits en voiture Circuits privés Extensions balnéaires Toutes les Croisières InspirezMoi QuandPartir ? Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Toutes nosDestinations France Europe Maghreb & Moyen Orient Antilles Amériques Asie & Océan Indien Océanie & Pacifique Afrique > Séjours Clubs & Hôtels Circuits & Croisières Location & Mobile-Home Weekend & Courts Séjour Brochure Promos Thalasso & Bien-être Grèce - Iles grecques - Rhodes Sélection Voyages ÔClub Experience Kolymbia Star 4* - Vente Flash Durée 7 nuits Formule tout compris Départs de Bâle, Bruxelles, Genève, Lyon, Marseille, Nantes, Nice, Paris, Toulouse à partir de 599€ par personne au lieu de € Note générale Très bien 7 /10 332 Notes / 202 commentaires Qualité-Prix Activités Repas Chambres , en couple, Le 11 juin 2019 Excellent 9/10 Jean Pierre, en couple, Le 11 juin 2019 Excellent 9/10 Joseph, en couple, Le 11 juin 2019 Très bien 7/10 Nadine, en couple, Le 11 juin 2019 Très bien 7/10 Morgane, en couple, Le 07 juin 2019 Superbe 8/10 Jean Francois, en couple, Le 05 juin 2019 Superbe 8/10 Audrey, entre amis, Le 04 juin 2019 Excellent 9/10 Jean, en couple, Le 04 juin 2019 Excellent 9/10 Bruno, en couple, Le 04 juin 2019 Superbe 8/10 Patrick, en couple, Le 03 juin 2019 4/10 Maryline, en couple, Le 30 mai 2019 Excellent 10/10 Elie, en couple, Le 23 mai 2019 Très bien 7/10 Fabien, entre amis, Le 14 mai 2019 Excellent 10/10 Marc, en couple, Le 14 mai 2019 Superbe 8/10 Michel, en couple, Le 14 mai 2019 Très bien 7/10 Joele, en couple, Le 14 mai 2019 Excellent 9/10 Joelle, entre amis, Le 14 mai 2019 Excellent 9/10 Muriel, en couple, Le 08 mai 2019 Superbe 8/10 Sabrina, en couple, Le 08 mai 2019 Superbe 8/10 Muriel, en couple, Le 08 mai 2019 Bien 6/10 Produits du même Hôtel Lescroisières MSC en Grêce et aux Îles Grecques en 2022-2023 sont facilement accessibles par plusieurs ports bien situés dans toute la Grèce. Depuis la France, pour accéder aux croisières MSC en Grèce, il suffit de choisir si vous souhaitez commencer à Santorin, Mykonos ou Corfou. Toutes les informations sur les ports pour les
Où aller en ferry depuis Marseille ? Le ferry est un moyen de transport de plus en plus apprécié aujourd’hui. Il permet de voyager rapidement et facilement, et vous donne la possibilité d’emporter votre voiture avec vous. Si vous habitez en France, vous pourrez facilement trouver un port de ferry pour vos déplacements. Il y en a dans plusieurs grandes villes telles que Sète, Nice, Saint-Malo, Toulon, Granville, Marseille, etc. Chacun de ces ports de ferry peut vous permettre d’accéder à plusieurs destinations différentes, en fonction de celui que vous choisissez. Alors pour ceux qui habitent à Marseille ou aux environs, voici une liste complète des destinations que vous pourrez atteindre en prenant le Ferry dans cette ville. Prendre le ferry avec Corsica Linea à Marseille Avant tout, il est important de savoir que plusieurs compagnies de voyages assurent le transport en ferry depuis le port de Marseille. L’une de ces compagnies, c’est le Corsica Linea. Il faut savoir aussi que les destinations sont différentes, en fonction de la compagnie de voyage que vous choisissez. Ainsi, avec le Corsica Linea au port de ferry de Marseille, vous pourrez aller à Tunis Alger Ile Rousse Ajaccio Bejaia Porto-Vecchio Bastia Porto Torres Vous voulez prendre le ferry Marseille Corse, lisez notre article avec tous les conseils Prendre le ferry avec La Méridionale à Marseille Une autre compagnie de voyage avec laquelle vous pourrez faire la traversée en ferry depuis le port de Marseille, c’est La Méridionale. Pour cette compagnie, les destinations prévues pour ceux qui quittent Marseille sont Bastia Porto Torres Ajaccio Propriano Prendre le ferry avec Algerie Ferries à Marseille La compagnie Algerie Ferries s’occupe aussi des traversées en ferry, depuis le port de Marseille. Avec eux, vous pourrez aller à Oran Alger Bejaia Skikda Annaba Prendre le ferry avec CTN Ferries à Marseille La compagnie CTN Ferries n’offre pas beaucoup de destinations pour ses traversées en partance de la ville de Marseille. En effet, si vous optez pour cette compagnie, vous ne pourrez aller qu’à Tunis. Toutefois, tout dépend du port de ferry dans lequel vous vous trouvez. Alors si votre destination ne se retrouve pas dans celles énumérées plus haut, vous pouvez vous renseigner au sujet des autres ports de ferry situés en France. Quelques conseils lorsque vous prenez le ferry Voyager en ferry n’est pas toujours une chose facile, surtout lorsque c’est la toute première fois. Il y a plusieurs étapes à suivre, et bien sûr quelques règles à connaitre et à appliquer pour que votre traversée se déroule dans les meilleures conditions. Avant toute chose, vous devez vous enregistrer. Vous devez faire une réservation, et lorsque celle-ci est bien effectuée, vous recevez une confirmation qui vous indique tous les renseignements importants concernant votre voyage. Vous aurez aussi sur cette confirmation, un numéro de réservation que vous ne devez perdre sous aucun prétexte. Une fois arrivé au port le jour du départ, il faudra présenter votre pièce d’identité en cours de validité, accompagnée de ce numéro. Aussi, le jour de votre départ, faites en sorte d’arriver environ deux heures à l’avance, car le plus souvent, les enregistrements sont clôturés 90 minutes avant l’heure du départ. Pour le reste, tachez simplement d’observer les règles générales de sécurité, et surtout, profitez du voyage. Les avantages d’un voyage en ferry Prendre le ferry pour faire un voyage ou un déplacement vers n’importe quelle destination est l’une des plus belles expériences que vous pourrez vivre. Vous avez la liberté d’emporter tous les bagages que vous voulez, peu importe leur taille ou leur poids. Vous pouvez même emporter votre voiture, ce qui vous évite d’avoir à louer une voiture lorsque vous serez à destination. En plus, à bord du ferry, vous aurez le choix entre les sièges et les cabines ultra confortables pour vous installer. Vous pourrez même vous restaurer sur certains ferries, et passer un agréable moment le temps de la traversée.
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